La linea di Insignia non solo ricorda quella di una coupé e mette un forte accento sul design, ma soprattutto porta un atteso tocco di eleganza in un segmento di mercato che si rivolge sempre più ad un pubblico interessato a progetti eccellenti, in grado di garantire efficienza dinamica e piacere di guida.
Oltre alla possibilità di adattare l'assetto in funzione di una guida più sportiva, l'autotelaio della nuova Insignia garantisce maggior comfort e sicurezza, nonché un comportamento sempre prevedibile in tutte le situazioni.Le sospensioni anteriori a geometria McPherson hanno un doppio attacco superiore nelle torrette ricavate sulla scocca, in modo da separare il trasferimento dei carichi provenienti dalle molle e dagli ammortizzatori.
Il sistema FlexRide permette al guidatore di personalizzare la taratura dell'assetto e delle sospensioni, dello sterzo e del motore, premendo semplicemente un pulsante: oltre alla confortevole regolazione Standard, che assicura un'ottima tenuta di strada in tutte le situazioni, il guidatore può scegliere tra un assetto sportivo per le massime prestazioni (modalità Sport) e uno morbido e confortevole (modalità Tour).
Fino dal momento del lancio, la versione 2.000 Turbo benzina sarà ottenibile anche con la trazione integrale di ultima generazione Adaptive 4×4 che migliora il comportamento e la tenuta di strada della vettura in tutte le situazioni di guida.
Fonte: http://www.duemotori.com/news/notizie_auto/33622_Opel_Insignia_arte_scultorea_e_precisione_tedesca.php
